繼2020年6月 Porsche Taiwan先行開放Taycan車系的國內預售後，接續在12月3日於國內正式發表，首波提供4S、Turbo 及 Turbo S 共3款車型選擇，正式售價分別為4S 473 萬、Turbo 660 萬及 Turbo S 800 萬元。

國內Porsche已展開2022年式Taycan / Taycan Cross Turismo接單，主要新增22kW AC充電機能等配備，但全車系漲價11至23萬。RWD與4 Cross Turismo原選配後超過420萬元的車主，將可能因此突破430萬元奢侈稅的門檻，而必須多支付超過30萬元的稅金，這也進而會讓Taycan於國內的競爭力下降。

在發表之前，Porsche就已經透過各種不同的行銷活動，展現了Taycan驚人的性能。但是在實際試駕之後，小亮才了解，那些資訊，根本不足以表達小亮試駕Taycan Turbo S之後，內心激動的十分之一啊。這輛車，是超級猛獸，在時速250公里以內的範圍，足以與3000萬等級的超級跑車比肩。

Porsche Taycan RWD包含93.4kWh的高性能電池、以及PASM懸吊，都各須加價36.44萬、13.75萬選配，選配完後已達408.19萬。以這樣的「選車心法」來看，若要購買入門版Taycan，並想要擁有93.4kWh大電池與PASM懸吊，似乎直接選擇這兩項都標配、預售400萬的Taycan 4 Cross Turismo更為划算？

車安網在2020 年4月新增的撞擊合格車單，此回通過審驗新增的車款數並不多，不過倒是有兩款頗受關注的新車，包含已經等候多時的Volkswagen跨界休旅T-Roc，以及Porsche的首款純電動車Taycan，裡頭驚見入門版的合格。

隨著台灣保時捷如火如荼進行Porsche Taycan導入的相關測試計劃，其800V DC快充系統更早在進行規畫佈建。據U-CAR所掌握到的資訊，最快將於本週在Porsche臺北內湖展間落成，也提前帶大家一探這座快充站的樣貌。

Porsche公佈2023年式Taycan車系，於美國環保局EPA測試規範的續航數據，Taycan Turbo Cross Turismo由原先約328公里 (204英里) 提升至約374公里 (233英里)，續航里程提升約14.2％，Taycan全車系續航提升約6.78%，其中Taycan GTS於EPA測試規範下，充滿電的續航里程最高可達395公里。

台灣保時捷在Taycan車系於2020年12月在國內正式發表前，便積極的部署了全臺灣各地的充電網路，並持續與保時捷經銷夥伴合作完善充電設施。保時捷台灣充電網路更包括了高速充電與目的地充電，加上車主家中的居家充電服務，藉此確保每位車主都能享受保時捷純電車款帶來的快意旅程。

Porsche Taycan身為品牌首款純電動車，以電動超跑之姿搭配800V系統、270kW快充功率轟動全球！而在導入國內後，身為Porsche經銷商的汎德永業集團，不僅在快充站建置做足準備，更搭配「專屬夜間優先充電服務」，讓汎德永業集團的Taycan車主們24小時都能使用270kW高功率充電！

此回我們所拍攝的，便是由台北保時捷中心所精心打造的Taycan車款，台北保時捷中心在此款Taycan車型上，以Porsche Tequipment 精裝配件搭配經典 Pink Pig粉紅豬塗裝之Second Skin造型貼膜，特別是2021年適逢Porsche 917 粉紅豬誕生50周年慶，更顯得別具意義。

台灣保時捷正式公佈Taycan車系國內預售價格，首波提供4S、Turbo及 Turbo S車型，預售價為473萬、660萬及800萬元。同步推出購車相關配套服務，包括新車4年不限里程保固與高壓電池原廠保固8年或16萬公里，並可免費享有兩年充電相關服務，與三年Porsche Connect相關服務。

Taycan 和 Taycan Cross Turismo 即將於今年九月迎接2022年式車型，其中更新項目包含透過技術改良強化日常續航里程將進一步提升，將Android Auto應用程式整合至PCM 保時捷通訊管理系統中。並提供全新的Paint to Sample 以及 Paint to Sample Plus 車色選擇服務。

英國的數據比較分析公司USwitch，近期針對市售電動車充電效能進行數據分析，再依據結果提列出目前電動車充電效率的前10名，讓消費者可以看出各品牌、車款間的差異，在電動車充電速度還無法像加油一樣快速時，不同車款充電效能的比較，將成為消費者購買電動車時的重要依據。

據海外媒體報導指出，Porsche仍持續針對Taycan車系開發性能更強悍的車型，測試車款亦在2022年10月於紐柏林北賽道首度捕獲，新車將有望在2023年下半年度登場，外觀擁有新外觀空力套件及大型尾翼配置，預計將搭載3馬達動力配置，且擁有1,000匹左右的馬力輸出。

Porsche正式公布Taycan車系入門的Taycan車型，採用後輪驅動的Taycan，帳面動力數據為408匹最大馬力，以及35公斤米最大扭力，選配高性能升級電池Performance Battery Plus之後，則會搭載93.4 kWh容量的電池，動力數據也會來到476匹與36.4公斤米的水準，WLTP測試的續航里程則會達到484公里。